历史上布达佩斯主要起政治和贸易功能，现为国家首都。布达佩斯人口283万，全市面积520多平方公里。

城市公共交通发达，公共汽车穿街走巷，电车行驶在宽阔的马路中央，街道下面是通达各区的地铁线路，微型汽车数量更多。

布达佩斯人称东欧的巴黎和多瑙河上的明珠，被联合国教科文组织列为珍贵的世界遗产之一，曾经被法国人评为世界上最安静的首都。

关于布达佩斯的总体介绍就说到此，后面会就涉及到的一些具体景物，情况做专门介绍或说明。

续第 1486楼:(更新)

我们乘坐的出租车从布达佩斯东站起步开行，我刚刚说过：我的方位感和对于房屋、道路的辨识、记忆能力都特别差，出租车当时怎么走的我当时稀里糊涂，因此这会儿也描述不出来，但现在对照本页的附图：《布达佩斯行政区划分图》分析大体方向是从佩斯的中东部向西，稍稍偏南。

在出租车行进途中，我好奇的观赏着布达佩斯的街景，感觉布达佩斯城市建设没有莫斯科雄伟，街上行驶的各种交通工具种类不少，尤其小汽车不像苏联莫斯科那样是清一色的苏联产，但是马路上显得很宁静、清新，而且马路两旁街面商店橱窗里商品琳琅满目，繁华的商业氛围似乎较莫斯科浓厚多了。

我在与同车的方胜利聊天和沟通过程中得知他也是北京某大型企业的职工，结婚后家住北京海淀某军队医院宿舍，其妻是该医院幼儿园的保育员，他与我一样是在原单位办理了停薪留职，舍家撇业的到匈牙利来闯世界，他来布达佩斯已经好几个月了，带来的有限一些货物早已卖完了，从货物的本身价值和成本来讲，（前几个月，因售价比现在高），当时算是挣钱了，但匈牙利的生活消费比国内高多了，架不住后来这几个月在这里坐吃山空，手里的钱已经花的差不多了，他自己虽然是有做厨师的手艺，也想凭此在布达佩斯的中国餐馆打工好立住脚，但经几个月的奔波，却总是高不成、低不就的，结果令人失望，现在他因为没有正经营生可作，看似轻闲的挺自在、超脱，赶上天气好时就到自由市场转转，看到搞批发的中国人有“俏货”就买下一些，在市场租个摊位卖一卖，“拼缝”（靠批、零差价）挣点生活费，遇到天气不好时就赋闲在住处歇了，昨晚听大（周）伟说今天来车站接我们，正巧他没事干就跟着来了。

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