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第六十九章:兰新铁路通车

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自从帝国于一**六年开始实行了全**区划分制度后,驻守新疆和西藏的李腾和孔建章部的军需给养问题的补充便成了摆在江阑面前一个最为头疼的问题。西藏由于其独有的高海拔地理位置和当时技术限制,暂时无法修筑从内地前往拉萨的铁路,大部分物资供应几乎全从四川青海等内地靠骡马、汽车运输,一些也可由雅鲁藏布江逆流而上由水路运输,好在孔建章在西藏实行了火热的生产建设,开垦了大批的良田,在内地良种和化肥普及到西藏后,西藏的粮食产量稳步提升,大大解决了部队粮食的供应问题。

而且由于近期英国在英属印度和西藏交接地区的活动并不频繁,西藏的局势还算可以,但是西北兰州军区的李腾面临的考验要严峻的多,西北由于面对着虎视眈眈的沙皇俄国,保持了二十多万的大军,内部在甘肃和青海的部队由于其所在省份耕地面积较多,且有帝国新兴建通车的铁路进行补给供应,日子还算好过,但是新疆尤其是驻守在华俄边境的军队生活就艰苦的多了,据说由于给养长时间不能运抵,部队士兵每日三餐人均紧一个干巴巴的窝头,一点咸菜和清的能照镜子的稀粥。李腾上将也曾想仿效孔建章进行屯兵垦田,但是新疆恶劣的气候和连年的干旱使其没有成功,仅在靠近水源的地方开垦了少量的田地,收成还不是很好,这对于在边境驻守的数十万大军无异于杯水车薪,每想到边境官兵常年驻守在风沙肆虐的边境且每顿饭紧能吃一个窝头的时候,江阑就心如刀绞。

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