~日期:~10月08日~

四川，自古就有天府之国的号，但也有蜀道难，难于上青天之说。周围群山环抱。是顾中华帝国至今也一直没有修建入川铁路。

但是中华帝国早在二十年前，就开始对修建入四川铁路，与入藏铁路进行全面的勘探，但是由于这两处，一处是多山，一处是高原，无人区、常年冻地较多，所以都有很大的难度，并且，当时在技术方面，也达不到要求，所以就一直搁置。

而到此时，经济大萧条的到来，失业人数的增加。中华帝国的购买力也开始下滑，在此种情况之下，载淳才想到了修建入川与入藏两条铁路的修建。

随着这两处铁路的修建，将会使用大量的劳动力，从而使一部分失业的工人，得到就业的机会，从而进一步带动国民的购买力，使经济得到复苏。

而在入川铁路方面，自中华帝国第一任铁道部部长詹天佑去世之后，就由另一位铁路工程师接替了铁道部的职务，这位就是李煜瀛。

因为此次两处铁路主要是由中华帝国的皇氏集团投资，所以载淳与江成义直接介入此事之中，并组织召开了修建铁路的准备会。

李煜瀛说道：“皇上，江总，现在我先说一下入川铁路。经过近二十年的勘测，我们有两个入川铁路的修建计划，一个就是从宝鸡到成都的宝成铁路，另一条，就是从襄阳至重庆的襄渝铁路。”

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